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企业商讯

浅议中 国汽车配件产品和技术的国内外市场发展前景

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/7/29     浏览次数:    

1.国际产业转移加速,并购重组活跃。

目前国 内大多数汽车零配件企业销售额较低,与销售 额高达百亿美元的跨国巨头相比,中国汽 配企业规模明显偏小。而且我 国的制造业出口向来以廉价而闻名,跨国大 型企业为有效降低生产成本,开拓新 兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节,而且将 转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节,转移的规模越来越大,层次越来越高。 

国内零 配件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地,快捷的 途径就是通过兼并重组,形成规 模化的零部件企业集团。零部件 企业的兼并重组比整车更急迫,如果没 有大的零配件企业出现,成本下不来,质量上不去,整个行 业的发展就会非常困难。国内零 配件企业规模小、实力弱、研发能力不足,在这样的背景下,零配件 产业若想快速发展,要加快兼并重组,形成规模效应。

2.汽车零 部件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货,汽车零 配件产业集群化发展特征明显。

从世界 主要汽车生产国发展汽车零配件工业的进程来看,零配件 产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位,要做大 做强就要发展成一个产业集群,这是汽 车零配件产业的战略选择。整车企 业在产品开发上使用平台战略,系统化开发、模块化制造、集成化 供货逐渐成为汽车零配件行业的发展趋势。与此同时,汽车零 配件产业集群化发展特征越来越明显。

3.零配件 全球化采购将成为潮流,但未来 一段时间里我国仍将以出口和国际化为主旋律。

伴随着 汽车零配件产业组织结构的变化,越来越 多的整车厂将实行零配件全球化采购。但是中 国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变,因此汽 车零配件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。

目前,国际采 购商对于中国采购日趋理性和实际,通过选 择和培养潜在核心供应商;加大自身物流整合;加强与 外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性;分散采购目的地,与其它 新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。

据分析,尽管国 际采购商对于中国采购日趋谨慎,但未来十年内,出口和 国际化仍将是中国本土零配件生产商的主旋律。主要原因有:

1)汽车零 配件是一个全球性的行业,中国供 应商提高国际化发展步伐意识是必然的,一些已 初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号;

2)中国零 配件企业特别是配套市场的零部件供应商,其竞争 环境越来越残酷,国际化 将是差异化的主要出路之一;

3)经过这 几年的快速成长,相当的 配套厂商已达到10亿以上的规模,具备了 一定国际化拓展的经济实力;

4)外资/合资企 业也将加大出口力度,让中国成为制造中心,从而形成良性循环。

4.汽车零 配件新技术发展趋势。

汽车零 配件新技术发展呈现以下几个主要趋势:开发深度不断加深;零配件 通用化和标准化程度提高;零配件 电子化和智能化水平提高;整车及 零配件轻量化成为未来发展趋势;清洁环 保技术成为未来产业竞争制高点。

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